South Windsor und Tokio, 5. Februar 2003 - UTC Fuel Cells (UTCFC) und Nissan Motor Co. haben eine Kooperationsvereinbarung über die gemeinsame Entwicklung von Brennstoffzellentechnik auf Basis von Polymer Elektrolyte Membrane (PEM) unterzeichnet. UTC Fuel Cells gehört als Unternehmen von UTC Power zur United Technologies Corporation.

Die Vereinbarung sieht vor, dass Nissan die Nutzungsrechte der PEM-Technologie von UTCFC erhält. Beide Unternehmen werden die Technologie zudem gemeinsam für den Einsatz in Fahrzeugen weiterentwickeln. UTCFC wird seine separate Zusammenarbeit mit anderen Automobilherstellen fortsetzen.

UTCFC wird auch die Rechte jeglichen geistigen Eigentums halten, die aus der gemeinsamen Entwicklungstätigkeit resultieren und bei nicht-automobilen Anwendungen eingesetzt werden können. Dies schließt Anwendungen für stationäre Kraftwerke ein. UTCFC entwickelt derzeit kommerzielle Kraftwerke, die auf der PEM-Technologie basieren.

"Unsere Arbeit mit Nissan in den vergangenen zwei Jahren hat sich als besonders erfolgreich erwiesen," sagte Jan von Dokkum, President von UTC Power, im Hinblick auf das im Dezember vorgestellte Brennstoffzellenfahrzeug Nissan X-Trail. Das Auto wird mit einer Brennstoffzelle von UTC Fuel Cells angetrieben. "Diese Vereinbarung baut auf unseren bisherigen Leistungen auf und setzt unsere Arbeit zur Förderung dieser weltverändernden Technologie fort."

Brennstoffzellensysteme von UTC Fuel Cells nutzen eine urheberrechtlich geschützte Technologie, die den Wasser- und Energiehaushalt in der Brennstoffzelle optimal regelt. Diese Technologie ermöglicht einen leiseren und effizienteren Betrieb des Brennstoffzellensystems. Zudem ist sie leichter in ein Fahrzeug einzubauen als andere Brennstoffzellentechnologien.

UTC Fuel Cells verfügt über langjähriges Know-how im Bau von mobilen Brennstoffzellen für den Einsatz in Fahrzeugen. Unter anderem entwickelt und produziert UTC Fuel Cells 5-Kilowatt Brennstoffzellen-Einheiten für BMW. Zudem entwickelt UTC Fuel Cells Brennstoffzellen für Irisbus in Europa und Thor Industries in den USA. Im Testbetrieb befindliche Prototypen von Hyundai werden von 75-Kilowatt-Brennstoffzellen angetrieben.

(Pressemeldung der UTC)