Ebenfalls kurz vor dem Durchbruch für eine neue Speichertechnologie sieht sich FuelSell Technologies (FST) aus San Francisco. Einer Verlautbarung des Unternehmens zufolge kann das "Hydrogen-Direct"-System mehr Wasserstoff zu geringeren Kosten als alle derzeit bekannten Technologien speichern und freisetzen. Das System sei zum Patent angemeldet.

Darüber hinaus will FST ein Verfahren anbieten, das konventionelle Verbrennungsmotoren schnell und ohne hohe Kosten auf H2-Betrieb umrüstet. Die Kraftstoffversorgung erfolge mit den als Marke geschützten "Fuel Cassettes", die Wasserstoff als nicht-druckkomprimierte und nicht-flüssige "H-Matrix" speicherten und bei Bedarf direkt in die BZ oder den Motor einspeisten. Die Kassetten stehen laut FST kurz vor der Genehmigung durch mehrere US-Behörden als unbedenkliches Material und könnten dann über das bestehende Versandnetz von Post und Kurierdiensten jederzeit überall hin geschickt werden. Dazu Scott Redmond, Chief Technology Officer des Unternemens: "Kosten und Logistik für die Wasserstoffverteilung und -speicherung waren bislang die grössten Hindernisse für die Entwicklung und Verbreitung von Brennstoffzellen und wirtschaftlichen Energieversorgungsalternativen. Wir glauben, dass wir diese Hürde überwunden haben."

FuelSell Technologies arbeitet bereits seit 1994 an Technologien für H2-Transport und -Infrastruktur.

(H2-Report der Wasserstoff-Expo)